הונדה אקורד

מדור לדור, התיאוריה של "הרמוניה בין אנשים, החברה הסובבת והמכונית"הוא שפך למוצר מושלם, אשר עבור רוב הצרכנים להצביע על שני הצדדים של האוקיינוס ​​האטלנטי האוקיינוס ​​השקט.



אקורד הופך את הבחירה של פרסומים סמכותי ומומחים.



הדור השמיני של המודל עשה מהפכה של ממש במעמד הבינוניsedans, במובנים רבים בזכות סטנדרטים איכותיים לחלוטין, שלמות של החלטות עיצוב, חידושים ליישם, בתוספת מאפיינים דינמיים גבוהים רמת בטיחות חסרת תקדים.



הונדה אקורד "גדלה" ממגזר שלה ברוב הפרמטרים, הנותרים בטווח המחירים הקודם - אשר בסופו של דבר שיחק תפקיד משמעותי וקבע מראש את ההצלחה של המודל בשוק.



זה צויין גם על ידי תומכי המותג, ועל ידי צרכנים חדשים ומומחים, כולל מבקרים בינלאומיים ברחבי העולם.



אקורד זוכה במבחנים השוואתיים בין המתחרים ומוכיחה את יתרונהבמאבק נגד יריבים ממגזר הפרמיה. "כאשר הכוח שלך את ההיגוי המדויק של הונדה, חלקה ומהירה יותר במהירות שישה הילוכים אוטומטית ואת היכולת המפתה של הגוף להתנגד לחמניות, אתה מתחיל להאמין כי מכונית זו יכולה לנצח דו קרב עם BMW סדרה 3!" - הבריטי Autocar כותב על הדור השמיני של המודל.



באוקראינה, את המראה של סדאן בשנת 2008 היה מסומן על ידי נתוני המכירות הטוב ביותר עבור כל ההיסטוריה של המותג ואת הכותרת "רכב של השנה D- מחלקה"על פי תוצאות הצבעה הצרכן בשנים 2008-2009.



בשנת 2009, את ההישגים של המהנדסים היפניםמלווה תוצאה חסרת תקדים - נכון לסוף השנה, הונדה אקורד חשבונות עבור רבע מכלל המכירות האוקראיני בכיתה D (25% לעומת 15% של המתחרה הקרוב).



מכה הצלחה והוכחה חיה הפילוסופיה יעילות של היפני היצרן לא רק לייצר את המוצרים הטובים ביותר בעולם, אלא גם להפוך אותו במחיר סביר עבור רבים.



מה שונות הונדה אקורד דור 8 מיריביהם, שיוצריהם חייםלהיום? כמה מכוניות מודרניות "לקבל יותר חכם" של מספר חוטים בפנים, בכלל לא להעלות את ההנאה של נהיגה, ורק מעטים מסוגלים להביא התרגשות אמיתית לתהליך.



זה קורה במחלקות ההנדסה, שם אחדהשיחה מוחלפת אחרת בחיפוש אחר פתרונות בלתי צפויים. היום אחת ההתפתחויות המהפכניות היא מערכת של מניעת והקטנת ההשלכות של התנגשויות - CMBS (התנגשות מערכת הבלמים).



בשיתוף פעולה הדוק עם פעיל שיוט (ACC) ומערכות אבטחה אלקטרונית, היא יכולה לא רק כדי לצמצם את ההשלכות של טעויות שבוצעו, אלא גם כדי למנוע תאונות.



עבור שלוש שניות לפני התנגשות אפשרית, מערכת חכמה תזהיר את נהג הסכנה; I שתי שניות מושך חגורות ובלמים; I השני יעשה את השאר - יכה את הבלמים בזעם של טורף רעב, ובעזרת מתחי חגורה ידחוף את הנוסעים אל הכיסאות.



מי יגיד שזה משעמם, טריוויאלי אוצפוי - לתת לו לשבת מאחורי ההגה של הדור החדש הונדה אקורד ירגיש את כל היתרונות של הגישה המקורית לטכנולוגיות גבוהות בהקשר של מחר.

מפרט הונדה אקורד

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

מידע כללי
המודל	הונדה אקורד 2.0 i-VTEC	הונדה אקורד 2.4 i-VTEC	הונדה אקורד 2.2 i-DTEC
שנת ייצור	2008 ...	2008 ...	2008 ...
גוף	סדאן	סדאן	סדאן
מספר הדלתות / המושבים	4/5	4/5	4/5
המשקל המצוייד, ק"ג	1414 (1443)	1484 (1518)	1540 (1593)
משקל כלי רכב ברוטו, ק"ג	1935 (1960)	1995 (2030)	---
מהירות מקסימלית, ק"מ / שעה	215 (212)	227 (227)	212 (207)
האצה ממקום למקום 100 קמ"ש, מ	9.3 (10.7)	7.8 (9.5)	9.7 (10.2)
רדיוס מסתובב מינימלי, m	---	---	5,8
נפח תא המטען מינימום / מקסימום, l	467	467	467
מידות, מ"מ
אורך	4726	4726	4726
רוחב	1840	1840	1840
גובה	1440	1440	1440
בסיס גלגלים	2705	2705	2705
עקוב אחר חזית / גב	1590/1590	1590/1590	1590/1590
סיקול קרקע	---	---	---
המנוע
הקלד	בנזין עם הזרמת דלק מבוזרת	בנזין עם הזרמת דלק מבוזרת	סולר עם הזרקה ישירה של דלק רכבת משותפת ו turbocharged
מיקום:	קדימה קדימה	קדימה קדימה	קדימה קדימה
נפח עבודה, עותק	1997	2354	2199
מידת דחיסה	10,6	11,0	16,3
מספר וסידור של צילינדרים	4 ברציפות	4 ברציפות	4 ברציפות
קוטר של גליל x שבץ של הבוכנה, מ"מ	81.0 x 96.9	87.0 x 99.0	85.0 x 96.9
מספר שסתומים	16	16	16
כוח hp בסל"ד	156/6300	201/7000	150/4000
מומנט מומנט מרבי בסל"ד	192/4300	234/4500	350/2000
הילוכים
הקלד	מכני 6-מהירות (אוטומטי 5-מהירות)	מכני 6-מהירות (אוטומטי 5-מהירות)	מכני 6-מהירות (אוטומטי 5-מהירות)
מפעיל	גלגלים קדמיים	גלגלים קדמיים	גלגלים קדמיים
סוגר השעיה
חזית	עצמאי, האביב, עצם עצם כפולה	עצמאי, האביב, עצם עצם כפולה	עצמאי, האביב, עצם עצם כפולה
אחורי	עצמאי, באביב, חמש מנוף	עצמאי, באביב, חמש מנוף	עצמאי, באביב, חמש מנוף
צמיג	205/60 R16	205/60 R16	215/60 R16; 225/50 R17
בלמים
חזית	הדיסק מאוורר	הדיסק מאוורר	הדיסק מאוורר
אחורי	דיסק	דיסק	דיסק
צריכת דלק על פי הנורמות של 93/116 / EEC, l / 100 ק"מ
עיר מחזור	9.4 (10.2)	11.9 (12.0)	7.3 (8.5)
מחזור המדינה	5.9 (5.9)	7.0 (6.6)	4.6 (5.3)
מחזור מעורב	7.2 (7.5)	8.8 (8.6)	5.6 (6.4)
דלק	דלק A-95	דלק A-95	מנוע דיזל
קיבולת מיכל הדלק, l	70	70	70

</ p>