טויוטה קורולה
לא משנה מה אתה בוחר: חדש 6 הילוכים ידנית או הילוכים אוטומטית הילוכים אוטומטית, טויוטה קורולה להפוך את הטיול נוח ודינמי.
קורולה מצוידת מנועי חסכוני וחסכוני נפח של 1.33 ליטר ו 1.6 ליטר. מכונית עם מנוע 1.33 ליטר מוצע עם הילוכים ידנית. מנוע בנזין 1.6 ליטר יכול להיות משולב עם או 6 הילוכים ידנית או 4 הילוכים אוטומטית הילוכים.
מעצבי טויוטה השיגו שילוב צורות חיצוניות נהדרות עם שימוש רציונלי ביותר של נפח פנימי מכונית. הפנים המרווח עונה על הציפיות הנועזות ביותר.
קווים חלקים של פגושים, פערים מינימליים בין אלמנטים הגוף לקו חלון אקספרסיבי הם רק חלק קטן של הפרטים שנותנים את המכונית אלגנטי צורה אלגנטית עם אווירודינמיקה מעולה. מקדם נמוך של התנגדות אווירודינמית משפר נוחות אקוסטית בעת נהיגה במהירות גבוהה.
עיצוב פנים
עיצוב פנים אטרקטיבי, מובחן ארגונומיה של מושב הנהג וחומרי גימור איכותיים, מנגינות להנאת הטיול הקרוב. תשומת לב מיוחדת הוקדשה ליצירת סלון מרווח ומואר.
לדוגמה, קומה שטוחה בחלק האחורי של תא הנוסעים מספק מקום לרגלי הנוסעים האחוריים. בשל בידוד קול מתוכנן בקפידה קורולה הוא מנהיג בכיתה, בנוחות ובשקט, ואת מערכת מיזוג אוויר מאפשר לך לנהל ביעילות את האקלים בתא.
טכנולוגיה
עם המערכת גישה אינטליגנטית למכונית ולהפעלת מנוע אתה יכול לשכוח את המפתחות הרגילים. כדי לפתוח את הדלת, פשוט למשוך את הידית. כדי להפעיל את המנוע, אתה לא יכול להוציא את המפתח מהכיס - אתה רק צריך ללחוץ על כפתור התחל של המנוע.
תודה על לוח המכשירים עם תאורת LED אחורית אופטירון עיני הנהג פחות עייפות. לוח זה מציג מידע על צריכת הדלק, כמו גם את המחוון של הילוך כלל, אשר מבקש איזה ציוד צריך להיות עבר כדי להשיג את הביצועים הסביבתיים הטובים ביותר.
במערכות המלאות "אלגנטיות" ו "יוקרה" ההגה מכוסה בעור ומתאים אותוגובה על לטוס, ועל מודלים עם צרור עשיר, הוא מצויד בקרות עבור מערכת השמע. בדגמים עם תיבת הילוכים אוטומטית האצבעות שלך יגיעו בקלות אל מנופי המשמרת על ההגה.
מערכת בקרת תאורה אוטומטיתהמגבים הקדמיים מספקים תצוגה מצוינת לפני המכונית, ובמראה האחורי עם מראות עם ציפוי electrochromic תמיד גלוי לחלוטין מה קורה מאחורי.
ממשל
ניהול קורולה - תענוג אמיתי. בשל טיפול מעולה אתה תמיד יכול לפקח על המכונית. הגה כוח אלקטרונית מספק משוב מעולה בכל מהירות, ואת הילוכים חלקה הילוך של שישה הילוכים במהירות החדשה תואמת את ברמה ברמה עולמית.
הגדלת בסיס גלגלים הובילה לירידה במעקה הקדמי והאחורי,אשר נותן את הרושם של קורולה יותר של איזון ורוגע, צמיגים שנבחרו בקפידה ואת שפות לשפר אחיזה על הכביש להקל על נהיגה במהירויות גבוהות.
חזית קדמית והשעיה אחורית גם לתרום טיפול מעולה, יציבות ונוחות הנסיעה. בנוסף מנוע 1.6, מנוע חסכוני 1.33 עם מערכת VVT-i כפול מוצע.
המנוע
1.33 ליטר מנוע עם מערכת Dual VVT-i בניית האור החדש הוא תוצאה שליישום המושג החדש של מנוע הבניין טויוטה. באמצעות הניסיון של השתתפות טויוטה ב מרוצי, שבו מנוע קומפקטי ורב עוצמה משחק תפקיד מכריע, מעצבים יצר יחידת כוח כי הוא 54 מ"מ קצר ו 127 מ"מ צר יותר מאשר הקודם 1.4 ליטר מנוע עם מערכת VVT-i.
בנוסף, הוא שוקל 13 ק"ג פחות. כתוצאה מכך, זה ארבעה צילינדרים מנוע יש את אותם מידות כמו מנוע שלושה צילינדרים.
שלה עוצמה גבוהה המנוע נדרש יחס דחיסה גבוה יותר11.5, כמו מכוניות מירוץ. לפיכך, המנוע מאופיין על ידי שילוב אופטימלי ביותר של כוח ורעילות של גזי פליטה בכיתה.
אבטחה
מודל האבטחה קורולה ששולם חשיבות עליונה. מגוון רחב של כלים בטיחות אקטיבית ופסיבית שתוכננה במיוחד כדי למנוע תאונה ולהגן על היושבים במכונית.
זמין גם כן מספר מערכות עזר. מערכת הבלמים משלימה מערכת בלימה נגד נעילהאת מערכת הבלמים (ABS) ואת חלוקת כוח הבלמים האלקטרוניים (EBD), אשר מספק בלימה חלקה ואחידה במהירויות גבוהות, כמו גם בעת פינה. עוזר הבלימה (BA) קובע מתי מתבצעת בלימת חירום ומגבירה את הלחץ במערכת הבלמים.
מנקודת המבט של בטיחות פסיבית גוף קורולה המחוז משמש כמגןהמסגרת, אשר יש אזורים deformable מול, פסי מגן בצד ופוסט באמצע מחוזק. בתא הנוסעים, הנוסעים והנהג מוגנים בחגורות בטיחות עם מותחנים ומתחמי כוח, ולילדים קטנים ניתן להתקין מושבי בטיחות מיוחדים במערכת העיגון ISOFIX.
הסיכון לנזק לנהג מופחת בשל קיפול עמוד היגוי. כל דגמי קורולה מצוידים בחזית ומאחורכריות אוויר צדדיות, וכן את "אלגנטיות" ו "יוקרה" סטים להשלים - גם סוג וילון כרית בטיחות להגנה על הברכיים של הנהג. בתכנון המושבים הקדמיים, מערכת ה- WIL משמשת להגנה מפני פציעות צוואר בתנועת ראש חדה אחורה.
מאפייני טויוטה קורולה
| מידע כללי | |
| המודל | טויוטה קורולה 2010 1.33 VVT-i |
| שנת ייצור | 2010... |
| גוף | סדאן |
| מספר הדלתות / המושבים | 4/5 |
| המשקל המצוייד, ק"ג | 1280 |
| משקל כלי רכב ברוטו, ק"ג | 1735 |
| מקדם ההתנגדות האווירודינמית, Cx | 0,28 |
| מהירות מקסימלית, ק"מ / שעה | 180 |
| האצה ממקום למקום 100 קמ"ש, מ | 13,1 |
| נפח תא המטען מינימום / מקסימום, l | 450 |
| מידות, מ"מ | |
| אורך | 4540 |
| רוחב | 1760 |
| גובה | 1470 |
| בסיס גלגלים | 2600 |
| עקוב אחר חזית / גב | 1525/1520 |
| המנוע | |
| הקלד | בנזין עם הזרמת דלק מבוזרת |
| מיקום: | חזית חוצה |
| נפח עבודה, עותק | 1329 |
| מידת דחיסה | 11,5 |
| מספר וסידור של צילינדרים | 4 ברציפות |
| קוטר של גליל x שבץ של הבוכנה, מ"מ | 72.5 x 80.5 |
| מספר שסתומים | 16 |
| כוח, hp / rev / min | 101/6000 |
| מומנט מרבי, Nm / rev / min | 132/3800 |
| הילוכים | |
| הקלד | מכני 6-מהירות |
| מפעיל | גלגלים קדמיים |
| סוגר השעיה | |
| גלגלים קדמיים | הקלד McPherson עם סרגל נגד רול |
| גלגלים אחוריים | חצי עצמאית, מנופים אורך, קרן פיתול מחובר, באביב, עם בר אנטי רול |
| צמיג | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| בלמים | |
| חזית | דיסק מאוורר (273 מ"מ) |
| אחורי | דיסק (270 מ"מ) |
| צריכת דלק על פי הנורמות של 93/116 / EEC, l / 100 ק"מ | |
| עיר מחזור | 7,4 |
| מחזור המדינה | 4,9 |
| מחזור מעורב | 5,7 |
| דלק | דלק A-95 |
| קיבולת מיכל הדלק, l | 55 |
