טויוטה פריוס
בעיצוב של מכונית מודרנית חדשה, נוחה ומסבירי פנים טויוטה פריוס פתרונות טכניים חדשניים רבים מיושמים.
גלה דור חדש כונן היברידי, מה שהופך נסיעות חסכוני נהנה התאוצה עוצמה ושליטה חלקה. מנוע חשמלי מחובר מנוע בנזין VVT-i נפח עבודה של 1.8 ליטר, הוא כונן היברידי.
ליהנות מאיצה יוצאת דופן של המנועכאשר מתחיל ו overtaking. אתה יכול לנסוע רק באמצעות מנוע חשמלי, ללא רעש ובלתי מזיק לסביבה, שכן לא תוכל להוציא טיפה אחת של דלק.
אתה לא צריך לשנות את סגנון הנהיגה שלך, פריוס החדש יהיה להתאים את זה. בהתאם לעוצמת ההאצה הנבחרת, המכונית תבחר באופן אוטומטי אחת מהאפשרויות שלושה מצבי תנועה: באמצעות מנועים חשמליים, בעזרתמנוע בנזין או כדי להשיג את הכוח המקסימלי עם מנועים חשמליים מנוע בנזין - לעבור בשקט על ולכבות את שתי יחידות כוח.
הכוח הכולל של תחנת הכוח פריוס הוא 136 ליטר. עם. (על פי DIN). מנוע רב עוצמה מאיץ את המכונית עד 100 קמ"ש ב 10.4 שניות, בעוד צריכת הדלק היא רק 3.9 ליטר לכל 100 ק"מ של המסלול. התוכן CO2 של גז פליטה אינו עולה על 89 גרם / ק"מ. המכונית נוחה לתפעול.
פריוס החדש רגיש למצב הדוושהמאיץ בעת נהיגה על מנוע חשמלי, אבל עם האצת הדינמיות יוצאת דופן, יציבות מעולה מהירות מקסימלית גבוהה להקל על ההתנהגות של פריוס על כבישים ציבוריים.
לטבול את עצמך בעולם חדש של נהיגה, מלא פקדים סנסוריים אינטואיטיבי בהיר והייטק. מוצגים גלוי בעליל עם עיצוב ייחודי לספק חשיפה מוגברת וקלות השימוש.
שליטה קלה מושגת על ידי חלוקת מושב הנהג לשני אזורים: אזור הבקרה ואזור המידע. הכל מיועד לנהיגה קלה, נוחה ובטוחה.
גע במתג גע באפשרות Tracer מספק מבחר של מידע על התנועה, כמו גם בקרת אקלים בקרת מערכת שמע. התפריט הגרפי מופיע על מסך לוח המכשיר לאחר נגיעה קלה בחיישן החיישן.
תיבת הילוכים אוטומטית stepless. מערכת חדשנית המקיימת אינטראקציה בין יחידות כוח ומספקת העברת הילוכים חלקה במיוחד והאצה.
צג מערכת כונן ECO. בזמן אמת, מידע מוצג על צריכת הדלק וצריכת החשמל, המציין לנהג כמה חסכוני הוא סגנון הנהיגה שנבחר על ידי אותו.
מערכת להקרין קריאת מכשירים על השמשה הקדמית (HUD). המערכת של הצגת המידע החשוב ביותר על השמשה הקדמית מאפשרת לנהג להתרכז על הכביש.
בחירת מצבי נהיגה. בנוסף למצב הנהיגה הרגיל, הנהג יכול לנצל את העוצמה המוגברת ולצמצם את צריכת הדלק באמצעות אחד משלושת מצבי הנהיגה: EV, ECO ו- Power.
קווי המתאר חלקות משולבים בהרמוניה עם פתרונות עיצוב מעודן, כגון פנסי הבלוק יעיל עםמנורות LED. נוחות נהיגה מוגברת על ידי הפחתת הרעש הפנימי והפחתת המשקל של גוף המכונית. בתכנון של פריוס החדש, פלסטיק מיוחד של טויוטה עם שחרור פחמן ניטרלי משמשים גם.
פתרונות הייטק משולבים בהרמוניה עם גימור אטרקטיבי של חומרים טבעיים, יצירת בתוך הסלון נוח ומעודן. סלון מרווח יאפשר לכם ליהנות מהזמן המושקע על הכביש עם המשפחה או החברים שלכם.
פריוס החדש יש טביעת רגל גדולהאת הגובה הפנימי הגובר של הגוף, אשר מספק נוחות נוספת, וגם יוצר הזדמנויות רבות להובלה של סחורות שונות בשל נפח גדול של תא המטען, שווה ל 446 ליטר.
פריוס החדש מצויד בשורה של מערכות אבטחה מתקדמות המסייעות לנהג לצפות מראש ולמנוע את מצבי התנועה המסוכנים ביותר. מערכות אבטחהYou
- מערכת נעילת בלמים (ABS)
- מערכת הבלמים חלוקת כוח (EBD)
- מערכת בלימה משחזרת
- מערכות בלימה חירום (BA)
- בקרת יציבות הרכב (VSC +)
- מבנה גוף סופג ומתפזר אנרגיה השפעה
- 7 כריות אוויר
- כפות ראש קדמיות אקטיביות
- אורות בלם LED
צריכת דלק נמוכה חסרת תקדים, מופחתתאת התוכן CO2 של פליטה גז כוח גבוה מושגים באמצעות שילוב של טכנולוגיית היברידית פטנט פטנט, נבדק בקפידה ביצועים אווירודינמיים ושימוש בחומרים קלים בעיצוב הרכב.
אפילו יותר כיף עם נהיגה מושגת על ידי חלקה ומהירה אוטומטית הילוכים משתנה בלתי מוגבל, ואת התחתית המודרנית מספקתחלקות יוצאת דופן של ההשעיה ויציבות הקורס. קחו טיול פריוס, באמצעות טכנולוגיה מתקדמת Stop & Start, אשר מונע פליטת CO2.
יותר מ 95% של המכונית לפי משקל כפוף חוזרות ונשנותלהשתמש לאחר מחזור החיים של המכונית, ויותר מ 85% - ממוחזר. השתמש בסגנון נהיגה שקט, ו סוללה ממדרגה ראשונה מתח גבוה יחזיק מעמד במשך כל מחזור החיים של המכונית.
טכנולוגיה היברידית מתקדמת משלב את מנוע VVT-i בנזין עם נפח עבודה של 1.8 ליטר ומנוע חשמלי, מתן צריכת דלק נמוכה, פליטת CO2 נמוכה, כוח גבוה ורמת רעש נמוכה.
בהתאם להאצה מערכת היברידית מתקדמת משתמשתאת כוחו של המנוע החשמלי, או את מנוע הבנזין, או את שני המנועים בו זמנית, באופן שווה להפצת זרימת האנרגיה. סידור מקבילי מסמל שאין קשר מכני בין מנוע הבנזין לבין המנועים החשמליים. זה מאפשר לך לטעון סוללה מתח גבוה בעת נהיגה ולהשיג התאוצה המרבית ואת הכלכלה בכל שלב של התנועה.
מנהל ההתקן יכול לבחור מצב רק בעת נהיגהעל מנוע חשמלי, ללא צריכת דלק וללא פליטה של חומרים מזיקים, להגדיל את מהירות כוללת מנוע בנזין, מה שהופך את המכונית החזקה ככל האפשר. להרגיש את כל היתרונות של מנוע מהיר, במיוחד כאשר מתחיל או עקיפה.
בחר אחד מתוך שלושה מצבי תנועה: EV (רק על חשמלדחף), ECO (מצב הכלכלה) וכוח (נהיגה דינמית). היברידי כונן סינרגי - כונן כוח, אשר יש את היעילות הגבוהה ביותר בין כוננים זמינים מסחרית ומשתמש כמות מקסימלית של אנרגיה הנצרכת ללא צורך בכונן כוח קונבנציונאלי. פריוס חדש קל ונוח לתפעול - תכונות אופייניות של מכוניות עם צריכת דלק נמוכה במיוחד.
מפרט טויוטה פריוס
| מידע כללי | |
| המודל | טויוטה פריוס 1.8 |
| שנת ייצור | 2009... |
| גוף | הטצ'בק |
| מספר הדלתות / המושבים | 5/5 |
| המשקל המצוייד, ק"ג | 1380 |
| משקל כלי רכב ברוטו, ק"ג | 1805 |
| מקדם ההתנגדות האווירודינמית, Cx | 0,25 |
| מהירות מקסימלית, ק"מ / שעה | 180 |
| האצה ממקום למקום 100 קמ"ש, מ | 10,4 |
| נפח תא המטען מינימום / מקסימום, l | 445/1120 |
| מידות, מ"מ | |
| אורך | 4460 |
| רוחב | 1745 |
| גובה | 1490 |
| בסיס גלגלים | 2700 |
| עקוב אחר חזית / גב | 1526/1522 |
| סיקול קרקע | 140 |
| המנוע | |
| הקלד | דלק עם הזרקת דלק מבוזרת + מנוע חשמלי |
| מיקום: | חזית חוצה |
| נפח עבודה, עותק | 1798 |
| מידת דחיסה | 13,0 |
| מספר וסידור של צילינדרים | 4 ברציפות |
| קוטר של גליל x שבץ של הבוכנה, מ"מ | 80.5 x 88.3 |
| מספר שסתומים | 16 |
| כוח, hp / rev / min | 99/5200 + 81 |
| מומנט מרבי, Nm / rev / min | 142/4000 + 208/0 |
| הילוכים | |
| הקלד | --- |
| מפעיל | גלגלים קדמיים |
| סוגר השעיה | |
| גלגלים קדמיים | עצמאית, כגון McPherson עם סרגל מייצב |
| גלגלים אחוריים | חצי עצמאית, באביב, עם בר anti-roll |
| צמיג | 195/65 R15; 215/45 R17 |
| בלמים | |
| חזית | הדיסק מאוורר |
| אחורי | דיסק |
| צריכת דלק על פי הנורמות של 93/116 / EEC, l / 100 ק"מ | |
| עיר מחזור | 3,9 |
| מחזור המדינה | 3,7 |
| מחזור מעורב | 3,9 |
| דלק | דלק A-95 |
| קיבולת מיכל הדלק, l | 45 |
