מיצובישי גרנדיס
מיצובישי גרנדיס הוא חדש בגודל מלא minivan מיצובישי. מעצבים מיצובישי מוטורס הצליחו ליצור תמונה רגשית, בלתי נשכחת של מכונית חדשה.
עם הארכיטקטורה של minivan, גרנדיס מספק את הנהג התאמה גבוהה וראות טובה. יחד עם זאת, בשל המיקום הנמוך של מרכז הכובד על הכביש, המכונית מתנהגת כמו מכונית נוסעים רגילה.
הנהג לא צריך הרבה זמן כדי להתרגל, מאז נחיתה ועמודת היגוי הטיה מתאימה משמעותית פרמטרים דומים מכוניות "הקלסיות".
גרנדיס יש השעיה עצמאית של הגלגלים הקדמיים והאחוריים, ועל הציר האחורי מוחל ערכת ממזער את ההשפעה של טעינת המכונית על טיפול ויציבות.
מיצובישי גרנדיס כיוון חדש של עיצוב, תחילתו של עידן חדש ו"הפנים "החדשים של משפחת מוטסובישי. מכונית זו נוצרת במסגרת העידן החדש Premium MPV (minivan בכיתה פרמיה של המאה החדשה).
העיצוב של כל האלמנטים של המכונית הוא מפתיע טרי: אור המושכים אורות רב פרבוליות,יישום רחב של נוריות במנורות שילוב האחורי - משדר את הסגנון של "היי טק" של המכונית. גרנדיס נראה כמעט כמו sportuniversal, בעוד בעל כל היכולות של minivan.
זמין שני דגמים של minivan 6-a ו -7 מושבים. גרסת שש המושב מציעה שני מושבים קדמיים נוחים עם משענות ידיים, שני מושבים נפרדים בשורה השנייה ושורה שלישית עם מערכת הטרנספורמציה המשולבת Hide & Seat.
שבעה מושבים גרנדיס מצויד בשורה השנייה של המושבים, אשר, אם יש צורך, להוסיף עד יחס של 60:40 והוא יכול לנוע בנפרד אחד מהשני לאורך המדריכים האורך.
הלב של כל מכונית ספורט הוא המנוע שלה. על גרנדיס מותקן אולטרה מודרני 2.4 ליטר ארבעה צילינדרים 165-כוח סוס מנוע MIVEC (מיצובישי חדשני שסתום הרם תזמון בקרה אלקטרונית - מערכת קניינית לשינוי השלבים ואת גובה הרמה של שסתומים עם שליטה אלקטרונית).
מערכת MIVEC לא רק מספק תגובת מצערת מעולה מומנט גבוה במגוון רחב של מהפכות, אבל גם נותן Grandis מעולה נהיגה איכויות.
גרנדיס הוא מצויד עם כל מערכות בטיחות מודרניות פעיל פסיבי ביותר: MASC (בקרת יציבות דינמית(אופציה), MATC (מערכת בקרת המתיחה, אופציה), ABS של הדור האחרון עם EBC (אלקטרונית הבלמים כוח מערכת ההפצה), גוף בטיחות RISE, כריות אוויר הקדמי בצד עבור הנהג ונוסע הקדמי, כריות אוויר מתנפחים וילון.
עיצוב
העיצוב העתידי של מיצוביש גרנדיס והצללית המהירה מבחינים בינם לבין הרקע של הזרימה הכללית.
אורות קדמיים מיושנים, חותך את מכסה המנועהקצה ואת שטח ענק של זיגוג, כאילו שואלים מן הרישומים של מכוניות העתיד, אבל זה נראה מפתיע בהרמוניה, כי עבור המכונית הזאת העתיד כבר הגיע.
המשך צורות מודגשות של הגוף, שלה פנים הכובשים יוקרה ונוחות, מציע לנהג ונוסעים נוחות ברמה הגבוהה ביותר!
אבטחה
בנוסף למערכות המספקות פעילותבטיחות בעיצוב של גרנדיס הניח אלמנטים המספקים את הרמה הגבוהה ביותר של בטיחות פסיבית. הטכנולוגיה הקניינית מיצובישי מוטורס RISE (חיזק השפעת בטיחות אבולוציה) הוא הבסיס לפיתוח של פלטפורמת Grandis.
זה משתלב כלוב כוח רב עוצמה, הגנה על פנים המכונית, ובמיוחדאזורים מחושב של עיוות מתוכנת, מתפוגג אנרגיה השפעה במהלך התנגשות. בנוסף לכך, הנהג והנוסעים מוגנים על ידי שש כריות אוויר.
טכניקה
עוצמה, אולטרה מודרני 165 כוח סוס מנוע 2.4 MIVEC מאפשר לכם לפתח מהירות מקסימלית מרשימה. המנוע מספק מומנט גבוה במגוון רחב של מהפכות והוא נשלט לחלוטין.
יחד עם מנוע זה, ההתקנה אפשרית גם 5-מכני תיבת הילוכים או 4-band מכשיר אוטומטי הסתגלות INVECS-II מצב ספורט עם מצב מיתוג ידני.
בעת יצירת מהנדסים גרנדס מיצובישיהם השתמשו בהישגים האחרונים בתחום עיצובים שלדה ומערכות אלקטרוניות. הודות למרכז הכובד הנמוך, עיצוב המארז והצמיגים עם אחיזה מצוינת תוכלו ליהנות במכונית זו.
אבל גם אם בתנאים קשים הכבישיש מצב מסוכן, Grandis יעזור לך. מערכת MATC המתיחה דינמית מקטינה את אספקת דלקי גלגל מחליק, ואת MASC sideslip מערכת הבקרה הדינמית, באמצעות חיישני הגה ABS וחיישני האצת זמן לפקח על האחיזה של כל גלגל, ובמקרה של מעכב באופן סלקטיבי החלקת גלגלים, עוזר להביא את הרכב ממצב תנועה מורכב.
מתי חירום בלימה, כאשר יש צורך לשמור על controlability, מערכת הבלימה של אנטילוק של הדור האחרון ומערכת חלוקת כוח הבלמים (EBD)בעת ובעונה אחת לשלוט על הבלמים דיסק חזק, מתן האטה היעיל ביותר, ולאפשר לך לשמור על יציבות הקורס כאשר, למשל, אתה צריך ללכת סביב מכשול נתקל באופן בלתי צפוי.
מפרט מיצובישי גרנדיס
| מידע כללי | ||
| המודל | מיצובישי גרנדיס 2.4 | מיצובישי גרנדיס 2.0 |
| שנת ייצור | 2003 ... | 2005 ... |
| גוף | Minivan | Minivan |
| מספר הדלתות / המושבים | 5 / 6-7 | 5 / 6-7 |
| המשקל המצוייד, ק"ג | 1655 | 1740 |
| משקל כלי רכב ברוטו, ק"ג | 2250 | --- |
| מהירות מקסימלית, ק"מ / שעה | 200 (190) | 195 |
| האצה ממקום למקום 100 קמ"ש, מ | 10.0 (11.7) | 10,8 |
| רדיוס מסתובב מינימלי, m | 5,5 | 5,5 |
| נפח תא המטען מינימום / מקסימום, l | 320/1545 | 320/1545 |
| מידות, מ"מ | ||
| אורך | 4755 | 4755 |
| רוחב | 1795 | 1795 |
| גובה | 1655 | 1655 |
| בסיס גלגלים | 2830 | 2830 |
| עקוב אחר חזית / גב | 1550/1555 | 1550/1555 |
| סיקול קרקע | 155 | 155 |
| המנוע | ||
| הקלד | בנזין עם הזרמת דלק מבוזרת | סולר עם הזרקה ישירה של דלק וטורבו |
| מיקום: | חזית חוצה | חזית חוצה |
| נפח עבודה, עותק | 2378 | 1968 |
| מידת דחיסה | 9,5 | 19,0 |
| מספר וסידור של צילינדרים | 4 ברציפות | 4 ברציפות |
| קוטר של גליל x שבץ של הבוכנה, מ"מ | 87.0 x 100.0 | 81.0 x 95.5 |
| מספר שסתומים | 16 | 8 |
| כוח hp בסל"ד | 165/6000 | 136/4000 |
| מומנט מומנט מרבי בסל"ד | 221/4000 | 310/1750 |
| הילוכים | ||
| הקלד | מכני 5-מהירות (אוטומטי 4-מהירות) | מכני 6-מהירות |
| מפעיל | גלגלים קדמיים | גלגלים קדמיים |
| סוגר השעיה | ||
| חזית | הקלד McPherson עם סרגל נגד רול | הקלד McPherson עם סרגל נגד רול |
| אחורי | עצמאי, באביב, על מנופים אלכסוני, עם מייצב יציבות לרוחב | עצמאי, באביב, על מנופים אלכסוני, עם מייצב יציבות לרוחב |
| צמיג | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| בלמים | ||
| חזית | הדיסק מאוורר | הדיסק מאוורר |
| אחורי | דיסק | דיסק |
| צריכת דלק על פי הנורמות של 93/116 / EEC, l / 100 ק"מ | ||
| עיר מחזור | 12.8 (13.3) | 8,4 |
| מחזור המדינה | 7.4 (8.1) | 5,6 |
| מחזור מעורב | 9.4 (10.0) | 6,6 |
| דלק | דלק A-95 | מנוע דיזל |
| קיבולת מיכל הדלק, l | 65 | 65 |
