תיקון מקרר בידי עצמו
תיקון המקרר אם בכללרצוי לסמוך על תקלות לאדונים מקצועיים, אך ניתן לזהות מספר תקלות ואף לתקן אותן באופן עצמאי. על איך לתקן את המקרר במו ידיהם, המדינה של הסובייטים יגידו.
רצף הפעולות לזיהוי תקלות נחשב למקררי קומפרסור ללא מערכת NoFrost.
מקרר - אחד הבית החשוב ביותרמכשירי חשמל בבית של כל אחד מאיתנו, כך גם מקרר יומי "פשוט" יכול להפוך הרבה בעיות. רשימה של הבעיות הנפוצות ביותר האפשריות כוללת את הדברים הבאים:
המקרר אינו נדלק
המקרר עובד, אבל לא "להקפיא"
המקרר חלש "קופא"
המקרר חזק "קופא"
ראשית, עליך לזכור את עקרון העבודהמקרר. כולל מקרר ממדחס, מעבה, מאייד, מחובר בצינורות. מה שנקרא קירור זורמת דרך מערכת הרמטית של צינורות, כלומר. גז, אשר יש נקודת רתיחה נמוכה אידוי: עם התרחבות, זה סופג חום מהסביבה, ולאחר דחיסה הבאים - מעניק אותו על ידי עיבוי. ברוב מקררים ביתיים מקררים מקררים, יחידות קירור תעשייתי משתמשות לעיתים קרובות באמוניה.
קירור במצב גז נובעאת המאייד למדחס המנוע, שם הוא דחוס, ולאחר מכן מוזן אל הקבל. במעבה, קירור, מחומם על ידי דחיסה, מתקרר ונעשה נוזלי.
הקירור הנוזלי בלחץ נכנסצינורות נימים, ולאחר מכן לתוך החלל הפנימי של המאייד, וכתוצאה מכך, לאחר התרחבות ומעבר למצב גז, סופג חום מהקירות של המאייד. הפנים של החדר המקרר הוא מקורר ולכן.
המחזור יחזור עד לחיישניםהטמפרטורה בתא המקרר אינה קובעת את הטמפרטורה הרצויה (היא נקבעת על התרמוסטט). לאחר מכן, תרמוסטט פותח את המעגל החשמלי ואת מדחס מכבה (כדי לחסוך בצריכת החשמל). כאשר הטמפרטורה בתא הקירור עולה עקב השפעות חיצוניות שונות, מחזור זה חוזר שוב.
המקרר אינו נדלק
לפעולה תקינה של המקרר, ההיצעהמתח צריך להיות בטווח של 200-240 V, אחרת מנגנוני הבטיחות של המכשיר הזה יפעלו. לכן, לפני בדיקת תקלה, בדוק את רמת המתח ברשת החשמל. הבדיקה מתבצעת על ידי מכשיר מדידה מיוחד עם מד מתח או עם מולטימטר אוניברסלי (בודק). לאחר התקנת הבדיקה מוביל את אנשי הקשר של שקע החשמל (להחזיק רק עבור חלקים מבודדים של מוביל הבדיקה!), אתה יכול למצוא את מתח ההיצע ברשת.
אם מתח החשמל הואהסיבה האפשרית לתקלה היא תקע פגום או כבל מתח פגום. החלפת אלמנטים אלה עם חדשים צריך לפתור את הבעיה.
אם נורית מחוון המתח דולקת, לאחר מכןהכבל והתקע אינם פגומים, יש לבדוק את התרמוסטט. יש צורך למצוא שני חוטים המתאימים thermoregulator, ולאחר הסרת מן המסופים, לסגור אותם יחד. אם לאחר פעולה זו המקרר החלה לעבוד, זה מספיק כדי להחליף את התרמוסטט להמשיך את הפעולה הרגילה של המקרר.
אם תרמוסטט הוא בסדר, יש צורך לבדוק את לחצן הפשרה של המקרר, אם קיים, באותו אופן.
אם הצעדים הקודמים לא עזרו, אם כךלבדוק גם אלמנטים אחרים של המעגל החשמלי של המקרר. באמצעות ohmmeter, יש צורך "לצלצל" ממסר ההתחלה והגנה של המקרר (לפעמים ממסר הוא התאספו בדיור אחד). אם זוהה פתח, החלף את החלק הפגום.
מדחס המנוע הוא האלמנט החשוב ביותרהמקרר, אם הוא פגום, אז, ככלל, החלפה מלאה שלה נדרשת. התיקון של המקרר על ידי הידיים של עצמך במקרה של התמוטטות מדחס הוא בלתי אפשרי - זה רק מקצוען מקצועי שיכול לבחור כראוי ולהתקין מדחס חדש.
המקרר עובד, אבל לא "להקפיא"
תוצאות כאלה אופייניות למספר סוגים של תקלות: דליפת פריאון, הפרת התרמוסטט, תקלה במנוע המדחס.
כאשר דליפת פריאון, הקבל, שהוא נורמליחייב להיות מחומם (עד 70 ° C), נשאר קר גם עם פעולה ממושכת של המדחס. איתור מקום הדליפה של פריון קשה - יש צורך לנקז את קירור מהמערכת ולחץ על האוויר לתוך המערכת בלחץ. בשלב הדליפה, סילון האוויר יהיה מורגש. הבעיה תיפתר על ידי תדלוק המקרר עם קירור ואטימת מקום הדליפה - יש צורך לקרוא את המאסטר.
אם יש חשד לתקלה של התרמוסטט, יש להחליפו במצב טוב ומוכר ולהעריך את תוצאת הניתוח. תרמוסטט פגום להחליף או לחזור ההתאמה.
תקלה של המנוע מדחס ניתן לקבוע ו בוטלו רק על ידי מומחה.
אם המקרר "קופא", אבל חלש, אז, אולי, יש כבר תקלה שתוארה בעבר של התרמוסטט. פעולות במקרה זה דומות לאלה שתוארו לעיל.
כמו כן, חלש "כפור" עשוי להיות תוצאה שלדיפרסיה של תא הקירור - גומי האיטום על הדלת איבד את צורתו וגמישותו. במקרה זה, אוויר חם מבחוץ יכול להיכנס לתא הקירור, אשר מקטין את הביצועים של המדחס. גומי "מרופט" צריך להיות מוחלף.
הפרעה של המקרר כאשר המקררחזק "קופא", יכול להיגרם על ידי התאמה נכונה של התרמוסטט - זה מספיק כדי להגדיר את החוגה thermostat לטמפרטורה "גבוה" ואת הבעיה נפתרת.
הפגמים המתוארים אינם מכסים את כולםרשימה של תקלות אפשריות במקרר. התיקון של המקרר במו ידיה הופך להיות מסובך יותר אם המקרר מצויד בשליטה microcircuits, וכו ' רק מומחים יכולים לעזור במקרה זה.
