BMW X3

חדש BMW X3 יש תנאים מוקדמים אופטימליים להמשך ההצלחה של קודמו

, אשר במשך שנתיים וחצי ברחבי העולם נמכרה 260,000 עותקים.

מנועי החדש שלה לספק מאפיינים דינמיים כי בהרבה את הרמה הרגילה במגזר זה.

הדינמיות הייחודית שלו, העיצוב הטריפנים המעודכן בקפידה צריך למשוך את תשומת הלב של אותם נהגים שרוצים ליהנות נהיגה של רכב עמיד, דינמי רב תכליתיים מי יודע איך להעריך את האיכות ואת הסגנון של מכונית פרמיה.

ההנהלה של BMW X3 החדש יביא להם הנאה צדדי ברמה הגבוהה ביותר.

אפשרויות בלתי מוגבלות לשימוש,ספורטיבי, ביצועים נהיגה דינמית, עיצוב גוף מסוגנן וגימור באיכות גבוהה להפוך את BMW X3 חדש תופעה יוצאת דופן בין כל כונן גלגלים מכוניות של קטע זה.

פנים רב תכליתי ודינמיאיכות ליצור את הבסיס עבור צורה מיוחדת של ניידות. בפעולה היומיומית, BMW X3 החדש מתרשם בקלות של טיפול ותמרון. חמישה מושבים מרווחים ומצוידים לביצוע מטלות הובלה רציניות, תא המטען מדגישים את אופיה מחוץ לכביש.

בחורף, על כבישים ללא ציפוי קשה או בפניםכמו משיכה BMW X3 יש יתרונות עקב התאמתו של הגוף שלה עבור נסיעה מחוץ לכביש, ריצה הילוך מעולה המתיחה, המספק את כל כונן גלגל מערכת xDrive.

עיצוב

גרסה חדשה של מכונית פרמיום אוניברסלית מוצלחת סאב (ספורט Aktivity רכב) עם עיצוב חיצוני מעודכן מסמל את הצמיחה של כושר תמרון ודינמיות עם כוננים חדשים ויעילים יותר בו זמנית.

חדש אופטיקה עבור הפנסים הקדמיים ואת הפנסים האחוריים, כמו גםגדול, פגושים בצבע הגוף להדגיש את המראה, דינמי בהיר ואופי של המכונית הפרמיה; עיצוב פנים ברמה גבוהה.

לוח קדמי מתוקן, היגויגלגל, קונסולת מרכז, מושבים, דלת לקצץ, תאים ריפוד התקרה; מגוון רחב של צבעים, ריפוד ואלמנטים דקורטיביים מספק רמה גבוהה של אינדיווידואליזציה.

תכונות

מערכת אינטלקטואלית של קבעכונן BMW xDrive עם חלוקה פרו - אקטיבית משתנה של מומנט בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים עם הפצה סטנדרטית ביחס של 40:60.

על מנת להבטיח את היציבות הטובה ביותר,דינמיות ומתח, מומנט יכול להיות מופץ בין הצירים ביחס של 50:50 ל 0: 100. במצבים מיוחדים, עד 100 אחוזים של מומנט המנוע יכול להיות מועבר לזמן קצר לסרן הקדמי.

הפונקציה של מערכת ההגה הבין-גלגלית xDrive מימוש על ידי בלימה סלקטיבית של הגלגל מסתובב.

מנועים חדשים של דגמי הדגל

מנוע דיזל שישה צילינדרים ישר (3.0 ליטר, 210 כ"ס / 286 כ"ס).) עם טכנולוגיית תאום משתנה טורבו, בלוק אלומיניום כל אלומיניום, מערכת הזרקת רכבת עם מזרקים piezo, מסנן חלקיקים ממיר קטליטי.

משקל אופטימיזציה בקו שישה צילינדרמנוע דיזל (3.0 ליטר, 160 קילוואט / 218 כ"ס) עם מגדש טורבו עם גיאומטריה משתנה (VTG), בלוק כל אלומיניום, מערכת הזרקת רכבת עם מזרקים piezo, מסנן חלקיקים וממיר קטליטי.

דור חדש של שישה צילינדרים(3.0 ליטר ו -2.5 ליטר, 200 קילוואט / 272 כ"ס ו -160 קילוואט / 218 כ"ס) עם בלוק של מגנזיום ואלומיניום, מערכות VVETRONIC, VANOS כפול ומשאבת מים מתכווננת.

תיבת הילוכים

חדש שישה הילוכים אוטומטית עם מיתוג מהיר במיוחד ובולטיעילות משופרת; בקרת יציבות דינמית דינמית (DSC) עם פונקציות נוספות כוללת כעת ABS, ASC, DBC, CBC, DTC, פונקציית בלימה גבוהה, פונקציית הפחתת בלימה, פונקציית בלמים, מערכת בקרת יציבות אוטומטית על הירידה (HDC), מערכת בקרת יציבות הטריילר.

חיבור רשת מקביל חדש למערכתאינטליגנטי קבוע כל כונן גלגל BMW xDrive עם מערכת DSC ו יחידת בקרת מנוע באמצעות מודול המחשוב המובנה שלדה-ניהול; דו-קסנון דו-רכיבי עם אלמנטים מסתובבים מסתגלים ואורות פינה (אפשרות); 17 אינץ 'סגסוגת גלגלים או 18 אינץ' עבור X3 3.0d כסטנדרטי (אופציונלי: 18 אינץ 'ו 19 אינץ' גלגלים).