רנו קליו 3

המכונית מיוצרת על פיתוח משותף עם פלטפורמת ניסן מאז 2005.

עיצוב

צללית דינמית קליו השלישי מבטיח את ההנאה של נהיגה. בזכות בסיס הגלגלים הארוך, הקצה האחורי הקצר ביותר והכנפיים האחוריות "השריריות", קליו השלישי עומד בחוזקה על הגלגלים.



העיצוב הבהיר הקדמי מודגש צריכת אוויר גדולה בחלק התחתון של הפגוש. הקווים של סורג הרדיאטור והצלע המרכזי על מכסה המנוע מתכנסים למעוין ממותג אנכית.




מכסה המנוע, עמודי השמשה והגוףמחוברים בקווים חלקים וברורים. הקצה הצדדי המואר היטב, המודגש על ידי ידיות הדלת, נמתח על צדי האורות האחוריים, ושבילים קצרים ומרווחים רחבים אפילו על מכונית עומדת, מציין אמינות וקיימות.



קווי המתאר של משטחי הצד של הגוף מתכנסים מתחת לחלון האחורי בצורת האות V, אשר, יחד עם קווי מתאר מוארים של האורות האחוריים, נותן את הקצה האחורי של קליאו השלישי מבט מלא.

סלון

קליאו השלישי מעניק לנוסעים שלו גדול במיוחד חלל פנימי עבור אורך המכונית של 3.99 מ 'ב החדש קטע קטע הכל נעשה כדי ליצור נוחות. סלון מוצף אור, אשר משפר את תחושת החלל, מדהים עבור מכונית של קטגוריה זו.


בזכות התאמה אידיאלית במושב הנהג סידור נוח של פקדים, זה נחמד וקל לנהוג במכונית זו.



על הקרקע האחורית קליו השלישי, הודות לגובה ניכר של הבקתה יותר ממקום מספיק ברמה של הברכיים, אנשים יכולים להכיל בנוחות אנשים שצמיחתם עולה על 1.88 מ '.

המנוע

מגוון רחב של מנועי תיבות הילוכים מקלה על השימוש המלא ביותר בתכונותיו הדינמיות של קליו השלישי. כאשר המודל הושק, הקו של מנועי בנזין יהיה מיוצג על ידי שלושה מנועי 16 שסתום:

• 1,2 l 16 תאים. 75 ליטר. עם. (55 כ"ס)


• 1.4 l 16 cl cl. 100 ליטר. עם. (72 כ"ס)


• 1.6 ליטר 16 cl. 110 ליטר. עם. (82 כ"ס)

בתחילת 2007, המנוע הגיע 1.2 ליטר 16 cl. 80 ליטר. עם. (57 כ"ס) עם תיבת הילוכים רובוטית.

תיבת הילוכים

השתמש הפוטנציאל של מנועי Clio III במידה האפשרית ביותר שלושה סוגים של תיבות הילוכים: מכני 5-מהירות, רובוטית ואוטומטית.




5-מהירות תיבת הילוכים, ניתן לצבור עם מנועים 1.2 ליטר 16 cl. 75 ליטר. עם. (55 כ"ס) ו 1.4 l של 16 cl. 100 ליטר. עם. (72 כ"ס)



תיבת הילוכים רובוטית עם משוטים משמרת בצורת עלי הכותרת בשילוב עם מנוע 1.2 ליטר 16 cl. נמסר מאז תחילת 2007.




תיבת ההילוכים האוטומטית המהירה של 4 הילוכים זמינה לגרסאות עם מנוע 1.6 ליטר 16 קלוריות.

יציבות על הכביש

קליו השלישי הוא חליפין שאין שני לו הנאה מהנהיגה וצריכת הדלק. נבנה על הרציף של הברית רנו ניסן, קליו השלישי נוצר עבור הכביש. הרעיון של המרכבה מושאל ממגנה II.




בלב תכונות הכביש של המודל החדש - איזון טבעימושגת על ידי שילוב ארוךגלגל גלגלים, מד רחב למרכז הכובד הנמוך של המכונית. נהיגה זה צפוי על הכביש ואת המכונית הדינמית יביא הנאה יוצאת דופן.



בשל היסודיות המיוחדת של אווירודינמיקה, קליאו השלישי יש את אותה צריכת דלק (ובמחזור העירוני אפילו נמוך יותר) וכמעט אותן תכונות דינמיות כמו Clio II.




עם כל מנוע קליו III צריכת דלק נמוכה במעגל העירוני.



נוחות אקוסטית יכול מאוד לשפר את ההנאהנהיגה ונוחות הנסיעה, כך שזה היה הנושא של עיצוב זהיר מן השלבים הראשונים של הפרויקט. כתוצאה מכך, קליו השלישי הפך את המכונית הטובה ביותר במגזר שלה אינדיקטור זה.

קיבולת

התקשר קליו השלישי - לספק נוחות הנוסעים. לפי קיבולת כוללת של קליו III דומה עםמכוניות של המעמד הגבוה. רוחב הבקתה בגובה הכתף במושב הקדמי הוא 1380 מ"מ (28 מ"מ גדול יותר מזה של קליאו II) ו 1343 מ"מ במושב האחורי.




נוסף הרבה מקום פנוי מעל הראשנהג ונוסעים, מה שנראה מפתיע בהתחשב בקומפקטיות החיצונית של המכונית. על הקרקעית האחורית קליו השלישי, הודות לגובהו הרב של הבקתה וליותר ממקום מספיק בגובה הברכיים, יכול להכיל בנוחות אנשים הצמיחה עולה על 1.88 מ '.



הודות לנפח גדול (288 ליטר) של המטעןהמשרד מספק הזדמנויות רבות עבור המטען. עבור מקום נוסף, המושב האחורי מקופל כולו או בחלקים 1 / 3-2 / 3 (בהתאם לציוד).

נוחות

פונקציות רבות ניתנים על מנת להבטיח נוחות ועונג מהנסיעה:

• חיישני התאורה והגשם: הנמצא על השמשה הקדמית מול המראה הפנימית של המראה האחורית, וודא את ההחלפה האוטומטית של הפנסים הקדמיים כאשר האורות החיצוניים והמגבים הקדמיים יורדים בתחילת הגשם.


• מערכת שמע 2x15 או 4 x15W רדיו / CD עם היכולת לנגן קבצי MP3 או בלעדיו ואת ההיגוי על ההגה


• מיזוג אוויר עם שליטה ידנית עם בוררי טמפרטורה, חלוקת האוויר ואספקת האוויר.


• בקרת אקלים אוטומטית: רגולציה אלקטרונית ותצוגה של הטמפרטורה וכמות האוויר שסופק.


• כפפות עם קירור (אם המזגן זמין).


• מגביל מהירותשולטת על ההגה: מאפשר לך לבחור מהירות קבועה (פונקציה הרגולטור) או להגביל את המהירות המקסימלית (פונקציה מגביל).


• מושבים קדמיים מחוממים

מאפיינים אקוסטיים

קליו השלישי - מנהיג במגזר שלה על מאפיינים אקוסטיים. כאשר לפתח את הגוף של המכונית, עבודה יסודית מאוד נעשה כדי למנוע את הרעש המיוצר על ידי מנוע ותיבת הילוכים, וגם מועבר דרך המארז.



בידוד קול בין המנוע לבין הפנים הפךהנושא של עבודה רצינית, כמו גם הפחתה של רעש אווירודינמי, אשר ירד, בין היתר, על ידי התקנת inflating מוסיף לתוך חללים נסתרים של הגוף.

אבטחה

אבטחה פעילה היה אחד משלושת סדרי העדיפויות של רנו בפיתוח קליאו השלישי, יחד עם עיצוב ויכולת. קליו השלישי הוא יציב וקל לנהוג במכונית.



התאמת המסה והריצה מספקת לו יציבות קורס מעולה, רגישות נמוכה לסוג הכביש, רוח צדדית, בלימה או תאוצה.




אורות ערפל: לשפר את הנראות בגשם ובערפל.
מנורות תאורה נוספות פונים: זווית התאורה בתורה משופרת (במהירויות מתחת ל -60 קמ"ש, בהתאם לזווית ההגה).




לפני כן 6 כריות אוויר: 2 כריות אוויר הקדמי אדפטיביתהנהג הנוסע הקדמי, נפח המילוי אשר תלוי בכוח ההתנגשות, 2 כריות אוויר בצד הקדמי 2 וילונות מתנפחים הקדמי והאחורי.




מבנה גוף מבוצר עם אזורים של דפורמציה לתכנות של פלדה עם גבול אלסטי גבוהה במיוחד, אשר לספוג יותר אנרגיה על ההשפעה.




כל אחד 5 מושבים מצויד חגורת בטיחות של שלוש נקודות עם היומרן והכוח מגבילמושבים קדמיים ומושבים אחוריים לרוחב. הדור החדש של משענות הראש במושב הקדמי ואת משענות הראש הן מסוג נקבה במושב האחורי, עם התאמת גובה להגנה אמין יותר.



משלב את כריות האוויר של הנוסע הקדמי עם נורית האזהרה על לוח המכשירים לקבלת בטיחות מלאה במושב הבטיחות במושב הנוסע הקדמי.




עוצמת ההאטה והתנגדות לחימום מערכת הבלמים לספק את קליו השלישי בלימה המרחק ברמה של הביצועים הטובים ביותר במגזר.




על קליו השלישי סדרתי או כאופציה (בבהתאם לתצורה), מותקן הדור האחרון של מערכת Bosch 8.0 ABS עם הפצת כוח בלם אלקטרוני (EBV) ומערכת בלם חירום (AFU). במקרה של בלימה פתאומית, אזעקה מופעלת באופן אוטומטי.

מפרט טכני רנו קליו 3

מידע כללי
המודל	רנו קליו 1.2	רנו קליו 1.2 טורבו	רנו Clio 1.6 16V
שנת ייצור	2009 ...	2009 ...	2009 ...
גוף	הטצ'בק	הטצ'בק	הטצ'בק
מספר הדלתות / המושבים	5/5	5/5	5/5
המשקל המצוייד, ק"ג	1090	1100	1140 (1190)
משקל כלי רכב ברוטו, ק"ג	---	1570	1630
מהירות מקסימלית, ק"מ / שעה	167	183	190 (186)
האצה ממקום למקום 100 קמ"ש, מ	13,4	11,0	10.2 (12.2)
רדיוס מסתובב מינימלי, m	5,2	5,4	5,4
נפח תא המטען מינימום / מקסימום, l	288/1038	288/1038	288/1038
מידות, מ"מ
אורך	4027	4027	4027
רוחב	1720	1720	1720
גובה	1497	1497	1497
בסיס גלגלים	2575	2575	2575
עקוב אחר חזית / גב	1470/1470	1470/1470	1470/1470
סיקול קרקע	120	120	120
המנוע
הקלד	בנזין עם הזרמת דלק מבוזרת	דלק עם הזרקת דלק מבוזרת וטורבו	בנזין עם הזרמת דלק מבוזרת
מיקום:	חזית חוצה	חזית חוצה	חזית חוצה
נפח עבודה, עותק	1149	1149	1598
מידת דחיסה	9,8	9,5	9,8
מספר וסידור של צילינדרים	4 ברציפות	4 ברציפות	4 ברציפות
קוטר של גליל x שבץ של הבוכנה, מ"מ	69.0 x 76.8	69.0 x 76.8	79.5 x 80.5
מספר שסתומים	16	16	16
כוח hp בסל"ד	75/5500	100/5500	111/6000
מומנט מומנט מרבי בסל"ד	105/4250	145/3000	151/4250
הילוכים
הקלד	מכני 5-מהירות	מכני 5-מהירות	מכני 5-מהירות (אוטומטי 4-מהירות)
מפעיל	גלגלים קדמיים	גלגלים קדמיים	גלגלים קדמיים
סוגר השעיה
חזית	עצמאי, כמו McPherson, עם סרגל מייצב	עצמאי, כמו McPherson, עם סרגל מייצב	עצמאי, כמו McPherson, עם סרגל מייצב
אחורי	חצי תלוי, עם קפיץ עם מנופים מחוברים	חצי תלוי, עם קפיץ עם מנופים מחוברים	חצי תלוי, עם קפיץ עם מנופים מחוברים
צמיג	165/65 R15	185/60 R15	195/50 R16
בלמים
חזית	הדיסק מאוורר	הדיסק מאוורר	הדיסק מאוורר
אחורי	דיסק	דיסק	דיסק
צריכת דלק על פי הנורמות של 93/116 / EEC, l / 100 ק"מ
עיר מחזור	7,6	7,4	8.8 (10.0)
מחזור המדינה	4,9	4,8	5.4 (6.1)
מחזור מעורב	5,9	5,8	6.6 (7.5)
דלק	דלק A-95	דלק A-95	דלק A-95
קיבולת מיכל הדלק, l	55	55	55

</ p>