סיטרואן C-Crosser

עיצוב

בשל מידותיו (4.64 מ 'אורך, 1.81 מ' רוחב ו -1.71 מ 'גובה), קו הגג הנופל והצורה המעוגלת של כנפי C-Crosser מלא דינמיקה ומוצקות.



חזית ה- C-Crosser מושכת אליו מבטשברים מקוריים מקוריים, מדגישים את כוחה של המכונית, כמו גם פנסים של צורה יוצאת דופן, אשר, ממהר אל החלק העליון של מכסה המנוע, זורם לתוך כנפי המכונית. החלק האחורי של C-Crosser נעשה באותו סגנון מעורב - בו זמנית דינמי, מוצק ו מעולה.



הקגוש האחורי הקמור מכסה את הגוף בצורה חלקהנכנס לתוך הקשתות של הגלגלים, כרום מסוגנן לקצץ על החלק האחורי של הגוף מחבר את החלק העליון והתחתון של הדלת האחורית, ואת האורות האחוריים מצוידים נוריות עוצמה, המספקים בהירות מעולה וצריכת חשמל נמוכה.

סלון

אותו שילוב הרמוני של סגנונות נמשךתשומת לב עצמית ובתא הצלב. לוח המחוונים השחור מתוכנן כך שכל כפתור נראה בבירור וצורה אינטואיטיבית יכולה לשמש.



שפת האלומיניום של החוגות לאופנה הספורטיבי של רכב השטח, ומושב הנהג דומה למושב הטייס של המטוס.



יש להקדיש תשומת לב מיוחדת פנים לקצץ - מרקם פני השטח גרגרי גוונים רכיםלוח מחוונים, ריפוד נחמד של המושבים, גימור באיכות גבוהה של לוחות הדלת, עיצוב מתחשב של כל פרט ליצור רושם של הרמוניה ואיכות ללא דופי.



C-Crosser מראה את מחויבותה לערכי המשפחה, המציע פריסה של 5 + 2: בתא שלה יכול להכיל עד 7 נוסעים, הודות למושב נוסף 2 מושבים 3 שורה.



המושב של השורה השנייה מחולק בשיעור של 60/40, ניתן להעביר הלוך ושוב על ידי 80 מ"מ, ואת הגב שלהם קבועים בכל אחד משלושת מיקומים הנוחים ביותר לנוסעים.



בסיס הגלגל הארוך של המכונית (2.67 מ ') מבטיח מרחב מרבי לנוסעים, ונוכחותם של מספר רב של תאים שונים עבור דברים קטנים תורמת לשיפור הנוחות.



נפח תא המטען - אחד הגדולים בכיתה שלה. .. תצורת 5 מושבים, כלומר, כאשר מאוחסן בשורה השלישית ישיבה נפח תא המטען מגיע 510 L, ובמידת הצורך הובלת פריטים גדולים, ניתן לקפל את המושב של השורה השנייה - ובכך, להגדיל את כמות המטען אל 1691 ליטר מרשים.



יתרון נוסף של תא המטען C-Crosser -וחתך דו-קטרי. החלק התחתון מאפשר לך להנמיך את סף הטעינה באופן מרבי - עד 640 מ"מ, ולקבל אתחול עם תחתית שטוחה. גם סעיף זה יכול לשמש כסא - זה עומד בעומס 200 ק"ג מטען.



הגלגל הפנוי קבוע מתחת לגוף. זה לא רק משחרר את הפנים של תא המטען, אלא גם מאפשר לך להחליף את הגלגל מבלי לעשות את פריקת העמסה של המטען.

דינמיקה

סיטרואן C-Crosser - מכונית שנועדה לתתנהיגה הנאה. לשם כך, יש לו את כל התנאים המוקדמים: הגוף קשיח עם גג אלומיניום (כדי 5 קילו קל יותר מאשר פלדה, 4 מ"מ במרכז מופחת כובד), מלפנים מתל עצמאי אחורי עם מייצב בארים, ארבע-גלגלית, צמיגים המיוחדים מישלן, ביצועים משתנים הגה כוח, רבים מערכות אלקטרוניות, בלמים חזקים.



יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למנוע ולהעברת המכונית. מודרני מנוע בנזין נפח 2.4 l מפתחת כוח של 160 כ"ס. ב 6000 סל"ד, ומספק המתיחה מעולה - 232 ננומטר בסל"ד 4000.



כוח המנוע מספיק כדי להשיגמקסימום 195 קמ"ש, עם צריכת דלק ממוצעת של 9.3 ליטר לכל 100 ק"מ של המסלול. יחד עם המנוע הוא משתנה שיכול לפעול גם במצב אוטומטי או במצב הילוך קבוע כי הנהג עובר.



הילוך ארבעה הילוכים C-Crosser מציע לנהג את הבחירה של כל אחדשלושה מצבי פעולה: מצב של שני גלגלים נהיגה (2WD) - עבור צריכת הדלק המרבי בעת נסיעה בכבישים טובים; מצב 4 גלגל (4WD) - לנהיגה בכל דרך, עם הפצה אוטומטית של המתיחה בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים; מצב של חיבור קשיח של צירים (נעל) עם הפרש המרכזי החסום, עבור תנועה בכבישים רע.



כל המצבים נבחרים על ידי לחיצה על מתג אחד הממוקם בקונסולה שמאחורי ידית המשמרת.



זה כל כונן גלגל המערכת של האחרוןהדור, הוא תחת שליטה של ​​מחשב על הלוח כי מעריך הרבה פרמטרים: מהירות המכונית, זווית ההיגוי, הבדל מהירות הגלגל, את מידת הדיכאון של דוושת המאיץ. הודות לשליטה החכמה של חלוקת המתיחה על הציר הקדמי והאחורי, המכונית נמצאת תמיד בשליטת הנהג.

אבטחה

אבטחה היה אחד הנושאים המרכזיים עבור מעצבי C-Crosser. מבנה הגוף היה מחוזק עם השימוש של לוחות פלדה חוזק גבוהה על מנת להגביל את העיוות בהתנגשות.



בנוסף, הוא מצויד עם spars הקדמיצורה אופטימלית המגבירה את ספיגת אנרגיית ההשפעה, וחיזוק הקורות בדלתות, המגנות על הנהג ועל הנוסעים בהתנגשות צדית.



C- קרוסר מצויד שני כריות אוויר קדמיות ושתיים בחזית הבקתה, כמו גם שני כריות אוויר וילון. שני כריות אוויר הקדמי הם אדפטיבית - הלחץ ואת מידת הפריסה תלויה בכוח ההשפעה.



את כרית האוויר של הנוסע ניתן לכבותבעזרת מפתח ההצתה (כפי שמצוין על ידי מחוון מיוחד), ובגירסה זו ניתן להתקין מושב בטיחות במושב הנוסע הקדמי.



בנוסף, מחברים Ism using עבור התקנת מושבי ילדים מסופקות בשורה השנייה. כל המושבים מצוידים בחגורות בטיחות של 3 נקודות, מושבים קדמיים - עם מתחים פירוטכניים ומגבילים.



למכונית יש צבא שלם של אלקטרוניקהעוזרים. לפיכך, תקן C-חוצה מצויד ABS עם מפיץ brakeforce אלקטרונית (EBD), אלקטרונית ייצוב תוכנית מערכת ESP (בקרת יציבות אלקטרונית), אשר יכול להיות כבוי, ואת מערכת ASR, המונע סיבוב גלגל.



סיטרואן C-Crosser - הצלב הראשון מהסיטרואן, המכונית שקשורהעיצוב פנים מסוגנן, פנים מרווח, נסיעה עם ארבע גלגלות, נהיגה מחוץ לכביש עם תחושה מעודנת של סגנון, השתוקקות הרפתקאות הרפתקאות טיפוסי רק עבור סיטרואן.

מפרט טכני

שינוי	2.4i 16V
המנוע
עמידה בתקני פליטה	יורו IV	יורו IV
מספר צילינדרים	4	4
נפח, cm3	2 359	2 359
קוטר הגליל, מ"מ - שבץ בוכנה, מ"מ	88 x 97	88 x 97
כוח מקסימלי EEC (kW - סל"ד)	125 - 6000	125 - 6000
כוח מקסימלי DIN (hp - RPM)	160 - 6000	160 - 6000
מומנט EEC מרבי (Nm-RPM)	232-4000	232-4000
הילוכים
תיבת הילוכים	מכני	-
מספר ההילוכים	5	5 שידורים קבועים
צמיגים
ממד	215/70 16 "/ 225/55 18"
אקסל - השעיה
חזית:	סוג עצמאי של McPherson פסאודו עם בר אנטי רול
אחורי:	עצמאית, multilever עם מייצב יציבות לרוחב, באביב עם בולמי זעזוע טלסקופי הידראולי
בלמים
קדמי / אחורי	דיסק מאוורר / דיסק
מידות / קיבולת / נפח
אורך - רוחב, מ"מ	- 646 - 1 806
גובה - בסיס גלגלים, מ"מ	1 713 - 2 670
החזית הקדמית - סככה אחורית, מ"מ	969 - 1,007
פינוי, מ"מ	174
רוחב תא המטען, מ"מ	1 170
נפח תא המטען, dm3	184
נפח תא המטען עם מושבים מקופלים של השורה השלישית (min-max), dm3	441 - 510
נפח תא המטען עם המושבים המקופלים של השורות 2 ו -3, dm3	1 690
מאפייני משקל
משקל המדרכה (EEC דקות), ק"ג	1685	1715
משקל כלי רכב ברוטו, ק"ג	2290	2290
קיבולת נשיאה, ק"ג	605	575
מאפייני מהירות
0 - 400 m, s	17,2	18,3
0 - 1,000 מ '(נהג אחד), עם	31,4	32,7
0 - 100 קמ"ש, מ	10,4	11,7
מהירות מקסימלית, ק"מ / שעה	200	195
צריכה
עיר מחזור, l / 100 ק"מ	12,6	12,6
מחזור המדינה, l / 100 ק"מ	7,6	7,5
מחזור מעורב, l / 100 ק"מ	9,4	9,3
CO2 (g / km)	222	225
קיבולת טנק, l	60

</ p>