כיצד לבחור דיסק המכונית

השתמש גם רחב מדי וגםדיסקים צרים (יחסית רוחב הצמיג) אינם רצויים: פרופיל צמיג עיצוב פר (שולי דפנות או שפת דחוסים או נמתח על זה), שבגללו להתדרדר driveability שלה - בתגובת התנגדות הסיבוב לפינת כוח, הקשיחות לרוחב. הסטייה מותר מן רוחב שולי הנורמה היא 0.5 - דיסק אינץ 1.0 בקוטר הרכבה של 14 אינץ '; ו -1.0 - 1.5 אינץ '- עבור דיסקים בקוטר של 15 אינץ' או יותר. אבל, כמובן יותר טוב, לקחת את הדיסק ממש מתחת לאוטובוס.

לאחרונה, חלה מגמה מתמדת כלפיעלייה בקוטר גובר; מכונות אשר רגיל, למשל, 13 אינץ 'דיסקים, לתרגם ל 14 אינץ', 15-16, וכו ' זאת בשל הרצון להשתמש בצמיגים של נמוך נמוך במיוחד בסדרה, כמו תכונות הנהיגה שלהם טובים יותר צמיגים פרופיל גבוה. וגם את סדרת הצמיגים התחתון, פחות גומי ההגה, בהתאמה, מתכת יותר - אחרי כל הקוטר החיצוני של הגלגל נשאר ללא שינוי. בעת שימוש בגלגלי פלדה, קוטר הרכבה לא יוגדל באופן משמעותי - זה יוביל לעלייה המסה של הגלגל, וזה לא רצוי. ואת השימוש של סגסוגת גלגלים קל מאפשר לך להגדיל את קוטר הרכבה של הדיסק, ללא גלגל כבד יותר בכללותו.

אין לשים גלגלים עם לא סטנדרטיתעזיבתו. הפחתת מוצא עושה גלגלים במסלול רחבים יותר; למרות שזה קצת ומגביר את היציבות של המכונית ומעניק לו מראה מירוץ מסוגנן, אך בעת ובעונה אחת עמוסה דרמטי מסבים הרכזת ו ההשעיה. להגביר את הבריחה, דהיינו מסלול צר, הוא בדרך כלל בלתי אפשרי - דיסק נוגע הבלם.

הממדים העיקריים של הדיסק:

• A הוא רוחב הדיסק, מסומן באינצ'ים


• R הוא קוטר הדיסק


• ET - יציאה, כלומר המרחק בין הציר המרכזי של הסימטריה של הדיסק אל המטוס של המגע של הדיסק לרכזת (זה יכול להיות גם חיובי וגם שלילי, ואז הגלגל נמצא במגע עם הרכזת משמאל לציר הסימטריה)


• Q - מספר חורי ההידוק - מספר הברגים שעליהם מחובר הדיסק


• D הוא קוטר החור המרכזי של הדיסק

הסבר על סימון של דיסקים גלגלים:

בעת בחירת דיסקים המכונית בסימונים שלהם, זה קל להתבלבל. כל הממדים נמצאים באינצ'ים.

דוגמה לסימון דיסקים: 6,5xR16 / 6 * 139 / ET20 / d98,5

• 6.5 - רוחב גלגל השורה אינץ '


• R16 הוא קוטר שפת סנטימטרים


• 6 - מספר ברגים לחיזוק


• 139 - אי התאמה (מרחק) בין הברגים


• ET20 - טווח 45 מ"מ


• d98,5 - קוטר החור המרכזי שבו ממוקם הדיסק

רוחב וקוטר נבחרו בהתאםאת גודל הצמיג. כדי לקבוע את הרוחב הכולל של שפת הגלגל, הוסף את הערך של רוחב השפה על סימון של עוד 26 מ"מ. עובי החרוזים החיצוניים והחיצוניים. הרוחב הכולל של השפה צריך להיות 12 ± 4 מ"מ פחות מהרוחב של פרופיל הצמיגים.