Off Road - עוד תחביב קיצוני
כמובן, אריגה עם חרוזים, רקמה, טיפוחצמחי בית - תחביב טוב, אבל רבים כמו סוגים פעילים יותר של בילוי. עבור אנשים כאלה יש מסה של תחביבים קיצוניים עבור כל טעם - מ גלישת רוח עד הרמפה קופץ. אחד כזה תחביב קיצוני - מחוץ לכביש. אנו נספר לכם על כך במאמר זה.מי שמכיר אנגלית, בלי קושי להבין מה התחביב. מחוץ לכביש תורגם מאנגלית "מחוץ לכביש". אז מחוץ לכביש - זה ספורט רק חופשה פעילה, מה שמרמז מחוץ לכביש-משוטטת - כל גלגל כונן מכוניות.
מה אתה צריך לקחת חלק באירוע מחוץ לכביש? ראשית, כמובן, ברכב מחוץ לכביש. זה יכול להיות מקומי או זר -זה לא כל כך חשוב. עבור סוגים רבים של תחרויות אתה אפילו לא צריך לכוון את זה - הציוד הסטנדרטי הוא מתאים למדי. אבל לפני ההתחלה תצטרך לעבור ועדת טכנית.
שנית, תזדקק לצוות (צוות). צוות של מכונית מחוץ לכביש על אירועים מחוץ לכביש צריך להיות מורכב משני אנשים לפחות: נווט וטייס. נווט האחראי על הניווט ועל התוואי של התנועה, מכוון את פעולות הטייס ב-הכביש. א טייס מוביל SUV. כדי להיות טייס, אתה צריך את הכישורים של תנועה קיצונית מחוץ לכביש.
כל האירועים מחוץ לכביש נופלים לשתי קטגוריות עיקריות: פנאי וספורט. בין פעילויות מחוץ לכביש של פעילויות חוצות אנחנו יכולים לקרוא מחוץ לכביש משלחות, פסטיבלים, פשיטות. ואירועי ספורט כוללים פשיטות ראלי, פשיטות גביע, אליפויות.
בואו להתקרב קצת יותר עם כמה סוגים של אירועים מחוץ לכביש. אז, הקלאסיקה של תחרויות מחוץ לכביש היא כיוון. כאן המהירות היא לא העיקר. הרבה יותר חשוב הוא האינטראקציה המתואמת בין הנווט לבין הטייס. המשימה של הצוות בכיוון היא לעבור מספר מסוים של נקודות שליטה (KP). בתחרויות המעמד ה"סטנדרטי ", המחסומים מסומנים על המפה, והשחקנים המאומנים (" מפלצות ") מונחים על ידי ה- GPS - במקום המפה, הם מקבלים את הקואורדינטות של עמדת הפיקוד בהתחלה. בניווט, יכולתו של הנווט לעבוד עם מפה וציוד מיוחד חשובה מאוד, והצלחת הצוות תלויה במידה רבה בנווט.
סוג קיצוני יותר של אירועים מחוץ לכביש הוא ג'יפ ספרינט, תחרות מהירות וטכניקה של נסיעה עלמסלול מוכן במיוחד. הצוותים מתחילים לא באותו זמן, אבל בתורו, המשימה של הצוות היא להעביר את המסלול בזמן המינימלי. הנה הדיוק של נהיגה חשוב מאוד - כל שנייה סופרת, אפילו שבריר של שנייה, ואת טעות קטנה יכול לעלות לך ניצחון. ג'יפ ספרינט - תחרות היא לא עבור לב חלש. אבל עבור "מטורפים אדרנלין" זה סוג של תחרויות מחוץ לכביש - את הדבר מאוד.
אולי הכי קשה, אבל עדיין הכי מרהיב סוג של תחרויות מחוץ לכביש הוא משפט. כאן, ללא כוונון מכונית מחוץ לכביש לא יכול לעשות. המסלול למשפט מורכב מאוד, יותר כמו מבוך מאשר דרך. מארגני התחרות מוסיפים מכשולים טבעיים על המסלול עם אלה שנוצרו באופן מלאכותי. חריגה מהמסלול אסורה: גבולות הסטייה המותרת מסומנים על ידי "סרטי הזאב" כביכול, אשר המארגנים מייחסים לחלקים הקשים ביותר של המסלול. המשימה מסובכת עוד יותר על ידי העובדה כי הנווט אסור לעזוב את המכונית. ובכן, אל תשכח כי התחרות היא בזמן, ועל כל הפרה, עונש שניות מתווספים. אקסטרים - ורק!
עלית מחוץ לכביש תחרויות נחשבים על ידי הזכות גביע-פשיטה. הנה זה לא כל כך הרבה מהירות, כמו מיומנות. כדי להתנגד ליריב של שבריר שנייה אין צורך, העיקר הוא לשמור בתוך זמן הבדיקה. אבל זה לא כל כך פשוט כפי שזה נראה במבט ראשון. גם המסלול של גביע הפושעים (ולפעמים יותר) הוא חתרני, כמו גם את המסלול למשפט. עפר ומים בוציים על מכסה המנוע, מעמקים עמוקים וחתרניים - בסדר העניינים. המעבר של מסלול לא משמעותי, כך נראה, מסלול של 40 ק"מ עשוי להימשך מספר שעות. המסלול של הפשיטה כוללת שלבים מיוחדים עם כבישים קשים במיוחד מחוץ לכביש, אשר יש זמן שליטה של המעבר. בנוסף, משמעת זו יכולה לכלול אלמנטים של כיוון (על ידי GPS או על ידי אגדה).
Off Road - תחביב עבור אלה שאינם יכולים לחיות בלי אדרנלין. זה מסוכן למדי דורש הכנה טובה, אבל את הרגשות המשתתפים מקבלים במהלך התחרות, יותר מאשר לשלם את הסיכון ואת ההשקעות הפיננסיות.
