ברכב על חצי האי קרים בשנת 2015 ממוסקבה עקיפת אוקראינה. איך להגיע לשם ברכב קרים על ידי מעבורת

למה נסעת לחצי האי קרים עם כלב? - אתה שואל, - ולא היה מקום לשים את זה. הכלב האהוב שלנו עשה את המסע קצת יותר מסובך, אז הסיפור שלי יהיה מלא יותר איתו.

מאז 2014, כאשר קרים הפך חלק מרוסיה,חצי האי עדיף פשוט ללכת לנמל המעבורת קרץ הקווקז, ולאחר מכן - כמו שלבך חפץ. כמובן, זה אפשרי במכס חרקוב או Volchanskaya, וכו 'דרך חרקוב, Zaporozhye, Melitopol, ובדז'נקוי, אבל היטלים מוניטריים היו שם קודם, אבל עכשיו, על פי שמועות, "Muscovites" לעבור בלי כסף ולא לתת.

הכנה ליציאה לחצי האי קרים ברכב

ממוסקבה לנמל קווקז הוחלט ללכת בעקבותשילם כביש "דון" M-4. המסלול שאנחנו באמת אוהבים: מואר, כדי Voronezh 2 רצועות בכל כיוון. בדרך שבה אנו לוקחים את הנווט, זה יעזור אם אתה צריך לעבור את הכביש, ובחצי האי קרים זה הרבה יותר קל. ב הנווט בקרץ, אסור לך לשכוח ללכת למפה של אוקראינה, tk. הקלפים עדיין ישנים.

החלטנו שלא נבזבז את הלילה על המסלול במכונית,אבל להישאר לינה במלון. אנחנו הולכים עם כלב, לא כל המלונות מקבלים "אורחים" כאלה לשהייה, אנחנו לוקחים בחשבון את העובדה הזאת. אנחנו גם לחשב כמה קילומטרים יהיה לנו מאחורי הכתפיים עד סוף היום הראשון של הנסיעה על מנת לבחור את המיקום הנכון של המלון. אנו מציעים ביקורות על מלונות במקום ציבורי מיוחד ב VK. בחר את האדם הנכון. אנחנו חייבים להתקשר ולשמור את החדר לפני היציאה.

אנחנו מסתכלים על הפורום של נוסעים על ידי מכונית כדי קרים כאן. האתר מדווח על חלקי הכביש המתוקנים.

אנו מבצעים תדפיס של מיקום תחנות התדלוק בקילומטרים של מסלול M-4 מאתר זה. לנתח, לתזמן תדלוק.

הכל נאסף ומוכן, אנחנו יכולים ללכת.

אנחנו יוצאים ממוסקבה על הכביש המהיר

אנחנו יוצאים מוקדם בבוקר למוסקבהכבישים אזוריים לא לאבד שעה או שתיים על פקקי תנועה ומשאיות עולה. פוראס לא הולך מוקדם מדי. עדיף לקבל שעות חסרות שינה טוב יותר בשעות היום, כמובן, אם יש כמה אנשים עם רישיון נהיגה במכונית אחת.

עצה! מניסיוננו, לאחר 2-3 שעות אתה צריך לנוח ליד ההגה, כך גם לעצור למשך חצי שעה או שעה כדי לשחזר את הכוח שלך, או לשנות מושבים למקום של הנוסע.

כלב על הכביש גם רוצה נוחות

הכלב הושם במושב האחוריערסל כביש מיוחד. כלב אוהב לרכוב על מכונית מאוד, הוא רגיל מגיל צעיר. במידת הצורך, הוא עצמו מבקש להפסיק לנבוח. אנחנו עוצרים כל 3 שעות, לנוח וללכת איתו, כדי להיות בטוח לקחת מים. אנחנו מאכילים מזון יבש בבוקר ובערב. כלב בדרך צריך לפתוח מעת לעת חלון. הכלב צעיר ואוהב צעצועים, כך בערסל, מלבד המלטה האהובה, עדיין לשכב צעצועים האהוב עליך.

תכונות של כביש האגרה M-4

לאחר שעזבנו את מוסקבה על מסלול M-4, אנחנו מגיעיםמזלג: שילם כבישים חינם. מוטב להוציא עוד כמה מאות רובלים תמורת כביש אגרה. חינם הוא גם לא רע, אבל לא דומה שילם. הרווח בזמן, בנזין ואת שלמות המכונית ברור.

מגרשים של כבישי אגרה הם intermixed ללא תשלום. המחיר תלוי בקילומטר. עם מכונית נוסעים בשנת 2015, לקחת 30, 50, 100 רובל. עבור העלילה, ובכמה תחומים לא לוקחים כסף מסיבות לא ידועות לנו.

מתקרבים לאזור וורונז ', להיות במיוחדקשוב למצב במהירות גבוהה, כי כאן הם אוהבים לחייב קנסות על מהירות מופרזת. מהירות על M-4 אינו מורגש, הרגל עצמה נמחצת על ידי המאיץ. לפני המצלמה הוא בדרך כלל תלוי על השלט, אבל לפעמים צילמו ללא אזהרה. עכשיו להשתמש במצלמות בתיבות. לא ניתן לראות את התיבה אלא אם נבחן אותה בקפידה.

עברנו על פני וורונז', לפני רוסטוב

על כביש Voronezh-Rostov יש הרבהנתיב יחיד, ק"מ עד 30. לפעמים יש פקק תנועה באזור Losevo הכפר. לנהוג במכונית על נתיב אחד זה לא עיסוק נעים מאוד תחת פיקוח של מכמונות, אבל לא להיות עצבני, אלף קילומטרים שלנו נעבור היום בהכרח. במיוחד מאז שהם עזבו מוקדם, יש אספקה ​​של זמן, וזה מוקדם מדי להגיע למלון. לכן, תן את הטרקטור גלגלים עם הנהג טרקטור הנגאובר ללכת קדימה, נוכל לעקוף אותו כאשר הרצועה השנייה מופיעה, וזה יהיה בהכרח להופיע. ואז אנחנו מתחילים פתאום לעזוב את הטרקטור, אבל לא יעלה על המהירות המותרת. זה כבר מתחיל להחשיך, מתקרב Rostov, ליד 1087 ק"מ, שבו המלון שלנו נמצא.

אנחנו נוסעים, מכניסים את המכונית למגרש חנייה מאובטח, הולכים בעדינות על הכלב כדי שהקהל הנודד המקומי לא ייקרע את חיית המחמד שלנו לכריכים עם בשר מטרופוליני.

אנחנו מעדיפים לאכול ארוחת ערב בחדר עם תרמוס שלנומניות, בית קפה בערב יקר, ואיכות המזון משאיר הרבה כדי להיות הרצוי. זה נחמד אחרי כביש ארוך להתרחץ במקלחת, לאכול בהנאה, ללכת למיטה נקייה להירדם תחת מלמול של הטלוויזיה.

בוקר על הכביש אל חצי האי קרים: לפני הנמל של קווקז

הזמן של העלייה בבוקר קובע את הסטגורמים שונים: מהו התור על המעבורת, נקודת הסיום של הטיול, מצב הבריאות של הנוסעים האחרים, העיסוק של המסלול וכו '. בהתבסס על עקרונות אלה, אנו קובעים את זמן ההתאוששות והעזיבה של המלון. בוקר שירותים, דמי, ארוחת בוקר, ללכת הכלב - הכל לא יותר משעה.

בכל הנסיבות, אנחנו לעולם לא שוכחים שאנחנו הולכים לנוח, אז אנחנו לא רוצים להגביר את עצמנו על הכביש לקחת סיכונים על הכביש.

הדרך מרוסטוב לנמל קוואקז אינה מיוחדתהוא לא אטרקטיבי. בנסיעות קודמות נכנס לפקק תנועה, ניסינו להסתובב. אבל בפועל הוכיח כי הזכיות הן קטנות, אבל יש הרבה בעיות. לכן, הפעם לא להסתובב הגודש.

אז, אנחנו מתקרבים לנמל הקווקז. במשך כמה קילומטרים את עמדת DPS ניתן לעצור. עצרנו בעצמנו, למדנו את החדשות על המעבורת. אנחנו עוזבים את הפוסט ונוסעים עד הקונגרס מהכביש אל החנות הלוגיסטית של המכוניות, שעליה מתנהל התור למעבורת. הפארק הלוגיסטי מארגן את התור, מזון, שירותים וכל השאר עבור זרם גדול של מכוניות. בחודש מאי 2014, הגנו על התור של 6-7, עמד 20 שעות בגלל ארגון רע, רבים טיפס בלי לחכות. בשנת 2015, הם ברחו עם מעט דם, עמד במשך 3 שעות.

מידע על העבודה של נמל הקווקז, לוחות זמנים ומחירים, כמו גם שידורים חיים ממצלמות אינטרנט בנמל, ראה כאן.

לאחר שעמד בתור בחניון הלוגיסטי,אנחנו יוצאים לנמל כחלק מקבוצת כלי רכב שנקבעו על ידי המארגנים שחוצים את המצרים. ההגעה לטריטוריה מנוהלת על ידי עובד נמל, הוא מציב מכוניות באזור הנמל מול רציף המעבורת. מעבורות משמשים בשני סוגים, קטנים יותר (כ -20 מכוניות) - המקומי, יותר (כ -60 מכוניות) - יוונית. לוח הזמנים ללמוד אינו מעניין, כי הכל תלוי בגחמות של מזג האוויר. לפוצץ את הסערה - ואת לוח הזמנים יבוטל, המעבורת תשבור - ואין לוח זמנים. לכן, אנחנו מחכים, מקווים ומאמינים.

באתר הנמל, אנו משלמים על חציית הרכב, בהתאם לאורכו. הכלב רוכב בחינם, מכובד עד כה. המעבורת הנאה המיוחלת מתקרבת.

תן פקודה להעמיס, ואנחנו, בפיקודו של המלח, קוראים באחיזת המעבורת

כשאנחנו יוצאים מהמכונית אנחנו עולים לסיפון העליוןלראות ולעשות תמונות של תהליך המעבורת. הכל קורה לאט וחשוב. חשוב גם לשחות אל המזח בקרץ ', שבו כרזה היא הרפובליקה של קרים. חצי שעה של נתיב המים ואנחנו בחצי האי קרים! אנחנו יושבים במכונית, משאירים את אחיזת המעבורת, לפנינו הכביש, ואנחנו הולכים אל קרץ'.

כביש ברכב בקרץ '

כאשר אנו עוברים קרץ ', להפעיל את הנווט, tk. יש סימני דרך להציב רע. ללא נווט, יש סבירות גבוהה כי אתה הולך לאיבוד ולהשאיר לא על כביש קרץ'- Theodosia, אבל לכיוון שדה התעופה המקומי או איזה כפר, וזה לא קטלני, אבל הזמן הוא חבל.

כאשר אנו "צועדים" לאורך המסלול Carch-Theodosia, אזרק לזכור את איכות המילה טוב M-4. העדר כביש רגיל הוא הרגיש הן על ידי הגוף והן את המכונית, המכונית סובלת, צריכת הדלק עולה. אבל אנחנו עדיין שמחים - אנחנו בחצי האי קרים! אנחנו על קזאנטיפ לים אזוב. ואתה?

אם המאמר שימושי עבורך, הוסף אותו לסימניות הדפדפן שלך כדי שהמידע יהיה תמיד בהישג יד. אם יש משהו להוסיף או להתנגד, לדבר את ההערות.